柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油流入的原因

中小型柴油發(fā)電機(jī)組廠家在生產(chǎn)上柴發(fā)電機(jī)組時(shí)，除了保證質(zhì)量和質(zhì)量的問(wèn)題外，上柴發(fā)電組的油可能進(jìn)水也是一個(gè)重要問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水可能導(dǎo)致機(jī)組無(wú)法正常運(yùn)行，也可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組短路，導(dǎo)致機(jī)組報(bào)廢，給用戶造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此，柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油進(jìn)水必須及時(shí)處理。要想解決問(wèn)題，首先要找到問(wèn)題的根本原因，小編可以遵循這一點(diǎn)！

1、 缸套損壞

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油中的水可能是由缸套中的裂紋引起的。此時(shí)，冷卻水將通過(guò)氣缸壁直接滲入油底殼。當(dāng)然，也可能是由于缸套密封圈老化，這就需要我們檢查密封性能。

2、 發(fā)動(dòng)機(jī)水堵塞和泄漏

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的水堵塞和老化非常嚴(yán)重，肯定會(huì)漏水。此時(shí)，冷卻水將直接混合到油底殼中，因此定期檢查水的堵塞情況也很重要。

3、 散熱器損壞

其次，如果機(jī)油散熱器導(dǎo)管損壞，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水，這需要用戶進(jìn)行檢查。

4、 氣缸墊片損壞

機(jī)油進(jìn)入的另一個(gè)原因是氣缸密封墊損壞。由于氣缸內(nèi)燃油長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)，導(dǎo)致氣缸套損壞。此時(shí)，油道和水道相當(dāng)于相互連接的狀態(tài)，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入的現(xiàn)象。