事實上，許多柴油發(fā)電機(jī)組也使用空氣作為冷卻介質(zhì)。由于大多數(shù)小容量或一定范圍內(nèi)發(fā)電的柴油發(fā)電機(jī)組都是風(fēng)冷的，所以可以說風(fēng)冷是可靠的。風(fēng)冷原理決定了可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組從內(nèi)部通風(fēng)，通過柴油發(fā)電機(jī)組的空氣熱量被攪拌，空氣熱量被帶走。該方法是基本、常用的熱傳導(dǎo)方法。目前，該方法主要用于中小型柴油發(fā)電機(jī)組，尤其是小型柴油發(fā)電機(jī)組，但導(dǎo)熱系數(shù)低，不適合冷卻大型柴油發(fā)電機(jī)組。

中小型柴油發(fā)電機(jī)冷卻操作都更重要。雖然柴油發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組和其他品牌的柴油發(fā)電機(jī)組的固有設(shè)施都進(jìn)行了高溫燃燒保護(hù)措施的修改，但操作人員的手動冷卻也非常重要。我相信很多人都想知道運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組能否依靠空氣冷卻。毫無疑問，柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻是所有工作中重要的。如果柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻運(yùn)行不平穩(wěn)，則無法保證運(yùn)行的穩(wěn)定性。

一般來說，中小型柴油發(fā)電機(jī)組只能采用空氣冷卻。那么，這是否合理可靠呢？即使不是柴油發(fā)電機(jī)組或大型柴油發(fā)電機(jī)組，而是單個柴油發(fā)電機(jī)組，冷卻技術(shù)也會相應(yīng)改進(jìn)，風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組基本可以滿足需求。