如果并聯(lián)中小型柴油發(fā)電機(jī)組的功率分配出現(xiàn)較大的不平衡，不僅會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的效率和經(jīng)濟(jì)性，還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電站的故障。讓我們看看柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí)功率分配不均的后果？

并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組有功功率分配嚴(yán)重不平衡：當(dāng)總負(fù)荷功率較大時(shí)，一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組往往滿(mǎn)載或過(guò)載，而另一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組仍處于輕載狀態(tài)，因此不能充分利用柴油發(fā)電機(jī)組的容量，充分發(fā)揮整個(gè)電站的效率。柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)載不僅會(huì)對(duì)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)造成嚴(yán)重危害，還會(huì)引起保護(hù)裝置的工作，影響整個(gè)電站的運(yùn)行。

相反，當(dāng)總負(fù)載功率很小時(shí)，有功功率的不平衡往往會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組之間的主動(dòng)循環(huán)，使一些柴油發(fā)電機(jī)組變?yōu)殡姍C(jī)狀態(tài)，這也是柴油機(jī)不允許的。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組具有逆功率保護(hù)時(shí)，逆功率現(xiàn)象會(huì)引起逆功率跳閘和故障。對(duì)于負(fù)荷變化頻繁且較大的柴油機(jī)電站，上述情況需要特別注意。

并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)功功率分布不均：雖然這不會(huì)對(duì)柴油機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，但發(fā)電機(jī)功率的額定值是根據(jù)視在功率確定的。無(wú)功功率的不平衡必然導(dǎo)致發(fā)電機(jī)視在功率的不平衡，這也會(huì)限制柴油發(fā)電機(jī)組的容量，特別是對(duì)于功率因數(shù)較低的電站，柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載容量不取決于柴油機(jī)的額定功率，而取決于發(fā)電機(jī)的額定電流值。

無(wú)功負(fù)載的不平衡也可以看作是兩臺(tái)發(fā)電機(jī)之間的一種循環(huán)電流。有時(shí)，這種循環(huán)電流會(huì)超過(guò)發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流，在發(fā)電機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生額外的損耗，甚至使發(fā)電機(jī)過(guò)載。無(wú)功功率的過(guò)載電流也會(huì)使發(fā)電機(jī)的主開(kāi)關(guān)跳閘并導(dǎo)致故障。

此外，發(fā)電機(jī)的無(wú)功電流與其勵(lì)磁電流一致。無(wú)功電流不平衡往往與勵(lì)磁電流不平衡同時(shí)發(fā)生，導(dǎo)致勵(lì)磁系統(tǒng)過(guò)載甚至故障，如發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組燒損、相復(fù)勵(lì)裝置整流二極管損壞等。這種失敗的后果往往相當(dāng)嚴(yán)重。通過(guò)以上分析可以看出，并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)功負(fù)荷和有功負(fù)荷的均勻分布具有相同的意義。