除了燃燒室和曲柄連桿機(jī)構(gòu)外，發(fā)電機(jī)組還可以直接將燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能和輸出功率。它還必須有相關(guān)的機(jī)制和制度，以確保它們之間的相互聯(lián)系和協(xié)調(diào)。不同類型和用途的發(fā)電機(jī)組有不同的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，但其功能基本相同。中小型柴油發(fā)電機(jī)組主要由機(jī)體部件、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、供油調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成。

1.發(fā)動機(jī)機(jī)體總成和曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體總成主要包括缸體、缸蓋和曲軸箱。它們是發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)的組裝基礎(chǔ)。它的許多部件由曲柄和連桿機(jī)構(gòu)組成。SM、閥門分配和進(jìn)排氣系統(tǒng)、燃油供應(yīng)和調(diào)速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。例如，氣缸蓋和活塞頂共同構(gòu)成燃燒室空間，燃燒室空間有許多零件、進(jìn)排氣口和油管。熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能需要曲柄連桿機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)是發(fā)電機(jī)組的主要運(yùn)動部件，由活塞、連桿、曲軸、飛輪和曲軸箱組成。柴油機(jī)在燃燒過程中，活塞頭承受氣體膨脹壓力，曲軸通過連桿轉(zhuǎn)動�；钊�的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并向外界輸出動力。

2.進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)的配氣機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)由配氣機(jī)構(gòu)（進(jìn)氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座、氣門彈簧等）和傳動機(jī)構(gòu)（挺桿、挺桿、搖臂、凸輪軸、正時齒輪等）組成。進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)由空氣濾清器、進(jìn)氣管和排氣管組成。消聲器等部件、閥門系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用是按一定要求及時打開和關(guān)閉進(jìn)排氣閥，排出缸內(nèi)廢氣，吸入新鮮空氣，保證發(fā)電機(jī)組通風(fēng)順暢。

3.發(fā)電機(jī)組的燃油供給和調(diào)速系統(tǒng)的作用是向燃燒室內(nèi)注入一定量的柴油，在一定壓力下與空氣混合一定時間，使噴嘴燃燒。主要由柴油箱、燃油泵、柴油濾清器、噴油泵（高壓油泵）、噴油器、調(diào)速器等組成。

4.潤滑系統(tǒng)的作用是將潤滑油輸送到柴油機(jī)運(yùn)動部件的摩擦面，減少摩擦、冷卻、清潔、密封和防銹，降低摩擦阻力和磨損，帶走熱量。發(fā)電機(jī)組通過摩擦保證柴油機(jī)的正常運(yùn)行。主要由油泵、濾油器、油散熱器、各種閥門和潤滑油管路組成。

5.冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)電機(jī)組加熱部件的熱量傳遞到最佳溫度下工作，從而獲得良好的經(jīng)濟(jì)性、動力性和耐久性。冷卻系統(tǒng)分為水冷和風(fēng)冷。大多數(shù)發(fā)電機(jī)組采用水冷系統(tǒng)，冷卻介質(zhì)為水。一些柴油發(fā)動機(jī)也使用空氣冷卻系統(tǒng)。風(fēng)冷法又稱風(fēng)冷法。它使用空氣作為冷卻介質(zhì)來傳遞發(fā)電機(jī)組加熱部件的熱量。為了增加散熱面積，散熱器通常鑄造在缸蓋和缸體上。

6.發(fā)電機(jī)組不能單獨(dú)啟動，必須靠外力和點火操作。因此，發(fā)電機(jī)組有一個特殊的起動裝置。帶啟動爪的手動發(fā)電機(jī)組，帶啟動電機(jī)的電機(jī)。壓縮空氣起動器配備有壓縮空氣起動器。