讓我們來談談柴油發(fā)電機組的基本結構和工作原理。了解這些原則后，我相信客戶和朋友會正確維護和使用自己購買的柴油發(fā)電機組，從而延長柴油發(fā)電機組的使用壽命，為企業(yè)節(jié)約成本。

柴油發(fā)電機的基本結構由柴油機和發(fā)電機組成。其基本原理是柴油機作為動力驅動發(fā)電機運轉發(fā)電。

柴油發(fā)動機的部件是什么？柴油機由氣缸、活塞、缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承、飛輪等部件組成。柴油發(fā)電機中的柴油機包括單缸四沖程柴油機和多缸四沖程柴油機。讓我們以單缸四沖程柴油機為例來談談它的基本工作原理。

柴油機起動的過程是用人力或其他動力轉動柴油機曲軸，使活塞在上閉式氣缸內上下往復運動�；钊�在運動中完成四個沖程：進氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功（收縮）沖程和排氣沖程。當活塞上下移動時，進氣閥打開，空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸以完成進氣沖程�；钊�自下而上移動，進氣門和排氣門關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力升高，壓縮過程完成。當活塞即將到達頂部時，噴油器將過濾后的燃油以霧狀噴入燃燒室，并與高溫高壓空氣混合。它立即著火并自行燃燒。形成的高壓推動活塞向下做功，推動曲軸旋轉，完成工作行程。工作行程完成后，活塞從下至上移動，排氣閥打開排氣，完成排氣行程。每沖程將曲軸旋轉半圈。經(jīng)過幾個工作循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性作用下逐漸加速進入工作狀態(tài)。柴油機曲軸的旋轉同時帶動發(fā)電機的旋轉發(fā)電。

沒有發(fā)電機，柴油發(fā)電機組就不能變成發(fā)電機組，所以我們來談談發(fā)電機的工作原理，它分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機。

直流發(fā)電機主要由發(fā)電機外殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和碳刷組成。直流發(fā)電機的工作原理：當柴油機驅動發(fā)電機電樞旋轉時，由于發(fā)電機磁極鐵芯中的剩磁，電樞線圈會切斷磁場中的磁力線。根據(jù)電磁感應原理，電流由磁感應產(chǎn)生，并通過碳刷輸出。

交流發(fā)電機主要由多個永磁體（稱為轉子）和電樞線圈（稱為定子）組成，永磁體的南北極由磁性材料制成，電樞線圈（稱為定子）由硅鑄鐵制成，并繞有多組串聯(lián)線圈。交流發(fā)電機工作原理：轉子由柴油機驅動，軸向切斷磁力線。定子中的交變磁極在線圈鐵芯中形成交變磁場。當轉子旋轉一圈時，磁通的方向和大小會反復變化。由于磁場的變換，線圈中會產(chǎn)生大小和方向不同的感應電流，電流將由定子線圈發(fā)出。

為了維護電氣設備并保持其正常運行，發(fā)電機發(fā)送的電流需要在使用前由調節(jié)器進行調節(jié)和控制。