中小型柴油發(fā)電機組的具體性能降低情況如下：

1.發(fā)電機組的功率降低。將柴油發(fā)電機組的大輸出功率與技術規(guī)范中規(guī)定的額定功率進行比較，可以說明柴油發(fā)電機組技術狀況的優(yōu)缺點。在正常使用過程中，整機功率下降還可以反映缸套、活塞、活塞環(huán)等零件的磨損程度。

2.潤滑油消耗量增加。柴油發(fā)電機組正常運行時，潤滑油的增加主要體現(xiàn)在氣缸和活塞組磨損程度的增加。進入柴油發(fā)電機組燃燒室的油越多，柴油發(fā)電機組排氣管排放的藍煙越大。

3.柴油消耗量增加。柴油消耗量的增加與許多因素有關。如噴油泵輔助泵油量調節(jié)過多、噴油嘴漏油、冷卻效果差、進排氣門密封不嚴、潤滑油質量差、氣缸壓力過低等。這將增加運行中柴油發(fā)電機組的燃油消耗。因此，柴油發(fā)電機組油量的增加是一個綜合評價指標。

4.降低氣缸壓力。達到極限氣缸壓力的柴油量可以指示缸套和活塞總成以及進氣、排氣門和氣門座之間的漏氣程度。

5.曲軸壓力降低。柴油發(fā)電機組缸套和活塞總成的磨損程度可以通過柴油機壓力的大小來判斷。

6.降低機油壓力。柴油發(fā)電機組正常運行時，油壓可判斷軸承磨損情況。油壓越低，軸承的磨損間隙越大。

7.潤滑油中的雜質增加。潤滑油中雜質的多少克可以判斷柴油發(fā)電機組中潤滑部件的磨損程度。