|
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的三種模式發(fā)電機(jī)組并聯(lián)使用時(shí),可根據(jù)用戶的不同需要分為三種工作模式: 1.按需啟動(dòng)和并聯(lián)運(yùn)行: 在自動(dòng)模式下,當(dāng)發(fā)電機(jī)組收到啟動(dòng)信號(hào)時(shí),具有高優(yōu)先級(jí)(可設(shè)置)的機(jī)組將自動(dòng)啟動(dòng)。同時(shí),機(jī)組控制器的內(nèi)部程序判斷負(fù)荷并將其與設(shè)定值進(jìn)行比較。如果大于單個(gè)機(jī)組額定功率的75%(可調(diào)),二級(jí)優(yōu)先級(jí)控制器將獲得啟動(dòng)信號(hào),啟動(dòng)機(jī)組,同步和合并機(jī)組,負(fù)載將平均分配,當(dāng)負(fù)載增加時(shí),如上所述添加機(jī)組。當(dāng)負(fù)荷降至單個(gè)機(jī)組額定功率的75%(可調(diào))以下時(shí),二級(jí)優(yōu)先級(jí)控制器發(fā)送斷開信號(hào),機(jī)組根據(jù)設(shè)定時(shí)間延遲冷卻操作,延遲結(jié)束打開和關(guān)閉。 如果加載的發(fā)電機(jī)組故障停機(jī),其他二級(jí)優(yōu)先機(jī)組將自動(dòng)運(yùn)行并加載。 2.全開啟動(dòng)和并聯(lián)運(yùn)行: 在自動(dòng)模式下,當(dāng)接收到加載的信號(hào)且該信號(hào)有效時(shí),所有模塊發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。滿足負(fù)載條件的機(jī)組應(yīng)先關(guān)閉,其他機(jī)組在滿足負(fù)載條件時(shí)應(yīng)逐一同步并聯(lián)。然后,控制器模塊檢測(cè)負(fù)載。當(dāng)負(fù)荷小于內(nèi)部設(shè)定的停機(jī)小百分比時(shí),低優(yōu)先級(jí)機(jī)組進(jìn)入延遲冷卻,開啟散熱后停機(jī)。當(dāng)負(fù)荷再次增加并超過設(shè)定百分比時(shí),所有未啟動(dòng)的剩余機(jī)組將啟動(dòng)并進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過程。當(dāng)帶負(fù)荷發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí),其余所有未啟動(dòng)的機(jī)組將自動(dòng)啟動(dòng),進(jìn)入上述檢測(cè)停機(jī)過程。 3.均衡單元運(yùn)行模式: 在自模式下,當(dāng)發(fā)電機(jī)組收到啟動(dòng)信號(hào)時(shí),所有機(jī)組中有運(yùn)行時(shí)間的機(jī)組將首先自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行的運(yùn)行時(shí)間大于其他機(jī)組設(shè)定的平衡運(yùn)行時(shí)間時(shí),發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)其他機(jī)組,并在同步并列后自動(dòng)開、卸、停。所有發(fā)電機(jī)組根據(jù)設(shè)定的平衡運(yùn)行計(jì)劃自動(dòng)啟動(dòng)和停止。 |